Simulation du monorail sur l'autoroute 40, au carré D'youville et sur le pont de Québec.

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O texto abaixo é uma tradução automática do Google. Pode haver algumas inconsistências, muito obrigado pela sua compreensão.

Descrição monotrilho

professeur jpegO TrensQuébec não é um "trem" comum, com dez carros após o outro.

O monotrilho é uma nova tecnologia para o transporte público com base na-roda motor introduzido em 1994 por Pierre Couture Cada unidade de transporte (chamado de transporte), o tamanho de um ônibus, é auto-alimentado por 16 motores de roda elétricos Next Generation (adaptado para o transporte ferroviário) e rolando em um T invertido em forma de trilho Cada ônibus pode transportar 60 a 75 passageiros confortavelmente sentados ou 10 toneladas de carga em contêiner refrigerado ou não.

train-articleEstes ônibus correr na direção oposta, em suspenso sob dois trilhos apoiados em cerca de 12,5 metros acima do modo solo. Estes carris são suportados por uma infra-estrutura que consiste de uma armação de aço contínua (estrutura triangular), que é suportada por postes e firmemente ancorada ao solo espaçada de cerca de 40 a 50 metros a partir de cada um dos outros.

Infra-estrutura é o teste de geadas, e os veículos podem enfrentar qualquer tempestade desde os trilhos e motores das rodas são cobertos com uma cúpula de metal que protege da chuva, neve e o gelo, e, portanto, não necessitam de remoção de neve no inverno. O sistema é totalmente eletrificada e não poluente.

Desta forma, o monocarril suspenso TrensQuébec é um bidireccional viajar com unidades de alta velocidade de cada lado da estrutura em carris de aço suportados por uma infra-estrutura de alta de cerca de 15 metros, enquanto que o lado de baixo do vaivém seria de 10 metros do solo.

Ele pode ser instalado em praticamente qualquer lugar: levar a mediana de uma passagem rodoviária sobre viadutos, siga uma estrada existente, rolo no meio de uma avenida urbana, definir porta saliência uma ponte existente, ou passar por uma estrada de ferro.

Ao contrário de outros monotrilhos, pode viajar em "três dimensões", isto é, para cima ou para baixo da costa, como um ônibus porque ele roda em pneus de alta performance. Containers pode ser controlado remotamente e não necessitam de condutor individual, enquanto os veículos de passageiros pode ter um atendente disponível para monitorar as operações.