Simulation du monorail sur l'autoroute 40, au carré D'youville et sur le pont de Québec.

Voir l'article du TrensQuébec sur le Pont de Québec.

LIRE LA SUITE

L'avenir nous appartient

monorail video1

Soutenir le Monorail TrensQuébec 
Pour que le TrensQuébec soit déployé à travers le Québec.

Монтреаль хотод хүрэх нь => Цааш нь

acces-montrealӨнөөгийн байдлаар бид бүхэн Монтреаль хотын урд хэсгээс Монтреаль хот уруу хүрэхэд ямар хүндрэлтэй байдаг талаар мэдэх билээ. Энэ хүндрэлтэй байдал ойрын жилүүүдэд шийдэгдэхгүй бөгөөд санал болгож буй арга замууд ч өндөр үнэ өртөгтэй байсаар байна. Тэгвэл monorail систем нь ойрын хугацаанд Монтреаль хотыг бусад дүүрэг сууринтай холбох уян хатан шийдэл, эдийн засгийн хувьд хэмнэлттэй, найдвартай гарцыг бий болгох болно.

acces-montrealОрчин үеийн эдийн засгийн судалгааны институтын (IREC) судалгаагаар Квебек хотод monorail системийг барьж байгуулахад зардал нь ойролцоогоор км тутамд 12 сая доллар буюу түүнээс бага байх тооцоо гарч байна. Энэ нь тогтвортой бүрэн бүтэн байдал, засвар үйлчилгээ, цас арилгах зэрэг олон сул тал дагуулдаг замыг шинээр байгуулахтай харьцуулбал илүү бага буюу түүнтэй тэнцүү хэмжээний зардал юм. Илүү хотжисон суурин газарт monorail системийг барьж байгуулах нь хот төлөвлөлтөөс хамааран өндөр зардалтай байх боловч хөнгөн төмөр зам, трамвай барьж байгуулахаас зардал багатай байна юм. Monorail систем маш олон давуу талуудтай. Monorail нь Монтреаль хотыг

 зүүнээс баруун, эсвэл хойд бүсийн нутагтай холбож Монтреаль хотын төвд байх автомашины тоог бууруулж, замын бөглөрөл түгжрэлийг багасган агаарын бохирдлыг бууруулах болно. Өөрөөр хэлбэл албан хаагчдын ажлын унааны үүргийг гүйцэтгэх юм. Нийтийн тээвэр ойрын ирээдүйд улам бүр төвөгтэй болох учираас хотын удирдлагууд энэ боломжыг анхааралдаа авч үзэх нь чухал. Мөн түүнчлэн monorail нь Монтреаль хотын хувьд хотын тээврийн салбарт нүүр царай нь болж илүү олон улсын хотын шинжийг бүрдүүлнэ.