Le moteur-roue

 

Le moteur-roue se trouve au coeur de la technologie du TrensQuébec. Inventé en 1994 par le Dr Pierre Couture, physicien québécois, le moteur-roue est considéré par le physicien Pierre Langlois, auteur de Rouler sans pétrole (MultiMondes 2008), comme le meilleur système de motorisation jamais conçu au monde.

 

Une voiture ordinaire à essence, par exemple, pollue par ses émamations de gaz (GES) et demeure inefficace sur le plan énergétique, surtout lors des freinages. Une voiture électrique est quatre fois plus efficace. Mais, lorsqu'une voiture est équipée de quatre moteurs-roues, l'efficacité augmente encore d'un cran, en consommant 30% moins d'énergie qu'une voiture électrique avec moteur central. 'Les moteurs-roues à haute performance permettent, en effet, de récupérer plus de 85% de l'énergie cinétique du véhicule lors du freinage électromagnétique.' (P. Langlois, Rouler sans pétrole, condensé, p. 21)

 

Sa puissance est également incontestable. En effet, chaque moteur-roue équivaut à la force d'environ deux voitures Corvette. Ainsi, chaque véhicule du TrensQuébec, muni de 16 moteurs-roues, équivaut à la puissance d'environ 32 Corvettes, lui permettant de voyager rapidement sur un rail, comme un autobus voyage sur une route, c'est-à-dire en montant et en descendant les côtes. En plus, un moteur-roue ne s'use pas sur le plan mécanique, puisqu'il fonctionne à partir de forces magnétiques. Il exige très peu de pièces de rechange, si ce n'est le roulement des billes à tous les 40 ou 50 ans. Autrement dit, un moteur-roue va durer beaucoup plus longtemps que la vie d'une voiture ordinaire. Oubliez donc les autres pièces d'une voiture traditionnelle, dont les soupapes, le système d'embrayage, la transmission, le système d'échappement, etc., qui font le bonheur des constructeurs automobiles traditionnels, puisque le remplacement des pièces est pratiquement aussi profitable que la vente de l'automobile. Ajoutons à cela qu'un véhicule à moteurs-roues est plus léger, plus sécuritaire et plus flexible qu'une voiture conventionnelle, sinon plus confortable avec l'espace additionnel.

 

Le moteur-roue se classe certainement parmi les plus grande inventions technologiques du 20e siècle. Et c'est l'invention de l'avenir en ce qui concerne toute forme de transport motorisé. Car, en plus de son application au TrensQuébec, le moteur-roue peut s'appliquer également aux autobus, camions, voitures, motos, et à toutes les autres formes de motorisation sur roues. Autrement dit, en développant les cinq kilomètres de band d'essai pour le TrensQuébec, nous sommes en train d'ouvrir et de permettre le développement au Québec de plusieurs autres entreprises basées sur le moteur-roue. C'est ainsi que tout ce qui roule sur terre pourrait éventuellement être muni de moteurs-roues et devenir, par le fait même, beaucoup plus efficace, économique, et surtout, écologique.