Le calendrier potentiel 

Avec 30 millions$, le travail de R&D sur le moteur-roue, le système électrique et l’infrastructure pourraient commencer. Toutefois, il faut prévoir jusqu’à 150 millions$ pour compléter la première étape technique. Même s’il fallait se rendre à 175 millions$ d'investissement, l’important est de savoir qu’il n’y aucun empêchement technique majeur. Le projet peut se réaliser, et doit se réaliser, au Québec. Nous avons toutes les connaissances et les matériaux requis. Il ne s’agit que d’investir le temps et l’argent nécessaires, et le succès est garanti. D'ailleurs, dans ce cas, le montant exigé est minime comparé aux retombées économiques, culturelles et politiques, dont bénéficiera le Québec. En outre, étant la première fois qu’un tel système verrait le jour dans toute l’histoire du monde, il faut bien étudier le systène, calculer les pièces nécessaires à la construction, et ériger un banc d’essai de quelques 5 kilomètres, pour maximiser son fonctionnement. Cette première étape technique, coûtera jusqu’à 150 millions$, et devra s’échelonnée sur trois ou quatre ans. Mais déjà, avec cinq kilomètres de banc d’essai complétés, le tour sera joué, et la preuve faîte. Les 150 M$ nous rapportera aussitôt un crédit de milliards$ dans le monde. Car personne ne pourra alors nier sa faisabilité, ni sa rentabilité, ni son caractère écologique. Nous aurons à recevoir alors de émissaires des autres pays, envoyés par leur gouvernement pour faire enquête, suivi de quelques ententes et contrats internationaux.

 

Par la suite, la construction de l’infrastructure du TrensQuébec pourrait commencer dès la quatrième année, nous permettant d’avoir un système entièrement fonctionnel pendant la cinquième ou sixième année. Autrement dit, si tout va bien, et qu'il n'a pas d'empêchement politique en cours de route, il est vraisemblable, sinon raisonnable, d’avoir au Québec, en 2015 ou 2016, le meilleur système de transport au monde ! Mais, encore une fois, ce calendrier présuppose que le R%D débutera en 2010. Nous travaillons dans ce sens.